Uber revela gran inversión que no hará en Colombia y define reglas para poder regresar

El vicepresidente global de Asuntos Públicos de Uber, Justin Kintz, anunció esta semana que redireccionará sus inversiones a otros mercados de Latinoamérica.

Desde el 01 de febrero de 2020 Uber debe dejar de funcionar en Colombia y las inversiones a las que se refieren y que migrarían a otras naciones de la región, son como la de 40 millones de dólares (más de 136 millones de pesos) que habían aprobado para la creación de un Centro de Excelencia en Bogotá, con el que esperaban ofrecer cerca de 600 nuevos empleos para finales de 2023. (Joven construye restaurantes para animales abiertos 24 horas)

Las directivas de la plataforma destacan que si en un futuro se define un marco legal, podrían regresar, siempre y cuando el Estado se tome el trabajo de “Fortalecer” la competencia y las opciones en el mercado, así como “proteger” a los usuarios ante lo que ha calificado como una “arbitrariedad”. El ejecutivo consideró que ninguna de las plataformas con un modelo de negocio parecido “ha recibido un tratamiento similar”, lo que ha minado el entorno de inversión y “está muy mal” porque Colombia “está listo para expandir ese sector”, para crear “nuevas oportunidades de trabajo y generar crecimiento económico”. (Colombia prohíbe la caza deportiva, ¡un gran paso para reducir el maltrato animal!)

El Estado anunció que está trabajando junto con los representantes Mauricio Toro y Edwin Ballesteros en el proyecto de Ley 292 de 2019 que radicaron hace tres meses en el Congreso para regular el funcionamiento de esta aplicación. Los ponentes explicaron a la Revista Semana que, a grandes rasgos, los requisitos de este proyecto y que debería cumplir Uber y las plataformas similares son:

• Pago de pólizas como la de responsabilidad civil que cubre al pasajero y al conductor.
• Licencias de conducción que se deben renovar cada tres años.
• Pagar el 1 por ciento del total de sus ventas en el país para alimentar un fondo de compensación para los taxistas que pagaron cupos de circulación.
• Los taxistas podrían acceder a la tarifa dinámica.
• Obligación de pagar renta en Colombia.