Esta ciudad no pretende prohibir los carros, pero si busca la manera en que las personas tomen el hábito de caminar, moverse en bicicletas y transporte público.
La mayoría de las calles del centro tienen prohibido el tránsito de vehículos. Se espera que veinticuatro de las calles más transitadas de la ciudad sean rediseñadas para caminar y no para conducir.
Es la ciudad con menos cantidad de coches en Europa, debido a que la mitad de la población se moviliza en bicicleta. La ciudad cuenta con más de 320 kilómetros de carriles para bicicleta, y se planean desarrollar nuevas autopistas de bicicletas con el fin de llegar a los suburbios circundantes.
Actualmente existen algunas zonas peatonales en el centro de París. Para el 2020 el gobierno planea contar con más carriles para bicicletas y permitirá la entrada al centro solo a carros eléctricos.
Se han desarrollado algunas aplicaciones móviles para que los ciudadanos encuentren lo más pronto posible un alquiler de bicicletas o una parada de tranvía, esperando que los automóviles serán cada vez menos necesarios.
La ciudad incentiva el uso del transporte público regalando pasajes, con el fin de que las personas dejen sus carros en casa.
La ciudad está diseñada para llegar a cualquier lugar en 15 minutos a pie. No están completamente prohibidos los carros, pero solo la mitad de la vía es para ellos, mientras que la otra mitad es utilizada por ciclistas y peatones.
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