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miércoles 21 de agosto de 2019
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¿Recuerdas el Volkswagen ‘escarabajo’? 12 datos que tal vez no sabías de este carro

¿Recuerdas el Volkswagen ‘escarabajo’? 12 datos que tal vez no sabías de este carro
Fuente: imagen tomada de internet

1- Su construcción fue impulsada por Adolfo Hitler, que quería un automóvil que se acoplara a la familia común de Alemania: dos adultos y tres niños.

2- Hitler contrató a Ferdinand Porsche para que lo diseñara, lo cual le llevó cuatro años en finalizar. Porshe ya contaba con un prototipo de vehículo años atrás el cual tomó como base para la creación de éste.

3- El diseño original fue inspirado en los coches de Tatra, una empresa checoslovaca que también construía vehículos pequeños.  Por esta razón Tatra demando a Volkswagen por robo de patentes pero la demanda fue pospuesta cuando la Alemania nazi invadió Checoslovaquia.

4- Después de la guerra el caso por patentes fue reabierto y Volkswagen tuvo que pagar la cantidad de un millón de marcos alemanes (aproximadamente medio millón de euros).

volkswagen-escarabajo-1

5- El diseño se terminó en 1938 pero hasta después de la guerra en 1945 se comenzó a fabricar.

6- El nombre original fue Volkswagen tipo 1 y se comercializó como Volkswagen (el auto del pueblo), aunque se popularizo con el nombre Käfer (escarabajo).

7- Las exportaciones de este vehículo comenzaron en 1947 y para 1955 ya habían más de un millón de Escarabajos en circulación.

8- Entre 1950 y 1980 se produjo la versión descapotable en el que se crearon cerca de 300,000 unidades. Con la campaña “Piensa pequeño” de 1959 se elevaron por los cielos las ventas de este curioso coche y fue nombrada por la revista Ad Age cómo la mejor campaña publicitaria del siglo XX.

volkswagen-escarabajo-2

9- Gracias a su precio cómodo, durabilidad y facilidad para arreglar muchas personas en el mundo entero pudieron convertirse en propietarias de un carro, convirtiéndolo en un icono popular.

10- El 17 de febrero de 1972 salió el Escarabajo número 15,007,034 de la fábrica convirtiéndose en el coche más producido de la historia, superando al anterior campeón el Fort Modelo T.

11- En los setenta las ventas del ‘Escarabajo’ cayeron mucho llevando a la marca a dejar de producirlo en Alemania, aunque en México se produjo hasta 2003.

12-  El 30 de julio de 2003, el último Volkswagen Tipo  fue fabricado en la planta de México, siendo el número 21 529 464, ahora este ejemplar reposa el museo de Wolfsburg, Alemania.

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Foto: Hasse Aldhammer, CC BY-SA 3.0

 

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